Motor escovado micro sem núcleo TDC1625 de alta velocidade 1625
Bidirecional
Tampa de metal
Ímã permanente
Motor DC escovado
Eixo de aço carbono
Em conformidade com RoHS
O motor CC sem núcleo e escovas da série TDC oferece especificações de diâmetro e comprimento de corpo de Ø16 mm a Ø40 mm, utilizando o esquema de projeto de rotor oco, com alta aceleração, baixo momento de inércia, sem efeito de ranhura, sem perda de ferro, pequeno e leve, ideal para partidas e paradas frequentes, além de atender aos requisitos de conforto e conveniência de aplicações portáteis. Cada série oferece uma variedade de versões de tensão nominal para atender às necessidades do usuário, incluindo caixa de engrenagens, encoder, alta e baixa velocidade e outras possibilidades de modificação do ambiente de aplicação.
Utilizando escovas de metal precioso, ímã Nd-Fe-B de alto desempenho e fio de enrolamento esmaltado de alta resistência e calibre pequeno, o motor é um produto de precisão compacto e leve. Este motor de alta eficiência possui baixa tensão de partida e consome menos eletricidade.
Máquinas de negócios:
Caixa eletrônico, copiadoras e scanners, manuseio de moeda, ponto de venda, impressoras, máquinas de venda automática.
Alimentos e bebidas:
Distribuição de bebidas, liquidificadores manuais, liquidificadores, batedeiras, máquinas de café, processadores de alimentos, espremedores de frutas, fritadeiras, máquinas de gelo, máquinas de leite de soja.
Câmera e Óptica:
Vídeo, câmeras, projetores.
Gramado e Jardim:
Cortadores de grama, sopradores de neve, aparadores, sopradores de folhas.
Médico
Mesoterapia, bomba de insulina, cama hospitalar, analisador de urina
Vantagens do motor sem núcleo:
1. Alta densidade de potência
A densidade de potência é a relação entre a potência de saída e o peso ou volume. O motor com bobina de placa de cobre é pequeno em tamanho e tem bom desempenho. Em comparação com as bobinas convencionais, as bobinas de indução do tipo bobina de placa de cobre são mais leves.
Não há necessidade de fios de enrolamento e chapas de aço silício ranhuradas, o que elimina a perda por corrente parasita e histerese gerada por eles; a perda por corrente parasita do método de bobina de placa de cobre é pequena e fácil de controlar, o que melhora a eficiência do motor e garante maior torque de saída e potência de saída.
2. Alta eficiência
A alta eficiência do motor reside em: o método da bobina de placa de cobre não tem correntes parasitas e perdas por histerese causadas pelo fio enrolado e pela chapa de aço silício ranhurada; além disso, a resistência é pequena, o que reduz a perda de cobre (I^2*R).
3. Sem atraso de torque
O método da bobina de placa de cobre não possui chapa de aço silício ranhurada, nem perda de histerese, nem efeito de engrenagem para reduzir as flutuações de velocidade e torque.
4. Nenhum efeito de engrenagem
O método da bobina de placa de cobre não possui chapa de aço silício ranhurada, o que elimina o efeito de engrenagem da interação entre a ranhura e o ímã. A bobina possui uma estrutura sem núcleo, e todas as peças de aço giram juntas (por exemplo, um motor sem escovas) ou permanecem estacionárias (por exemplo, motores com escovas). A engrenagem e a histerese de torque são significativamente ausentes.
5. Baixo torque de partida
Sem perda de histerese, sem efeito de engrenagem, torque de partida muito baixo. Na partida, geralmente a carga do mancal é o único obstáculo. Dessa forma, a velocidade do vento de partida do gerador eólico pode ser muito baixa.
6. Não há força radial entre o rotor e o estator
Como não há chapa de aço silício estacionária, não há força magnética radial entre o rotor e o estator. Isso é especialmente importante em aplicações críticas, pois a força radial entre o rotor e o estator causará instabilidade no rotor. Reduzir a força radial aumentará a estabilidade do rotor.
7. Curva de velocidade suave, baixo ruído
Não há chapa de aço silício ranhurada, o que reduz os harmônicos de torque e tensão. Além disso, como não há campo CA dentro do motor, não há ruído gerado por CA. Apenas ruído de rolamentos, fluxo de ar e vibração de correntes não senoidais estão presentes.
8. Bobina sem escovas de alta velocidade
Em altas velocidades, é necessário um pequeno valor de indutância. Um pequeno valor de indutância resulta em uma baixa tensão de partida. Valores menores de indutância ajudam a reduzir o peso do motor, aumentando o número de polos e reduzindo a espessura da carcaça. Ao mesmo tempo, a densidade de potência é aumentada.
9. Bobina escovada de resposta rápida
O motor com escovas e bobina de cobre possui baixa indutância e a corrente responde rapidamente às flutuações de tensão. O momento de inércia do rotor é pequeno e a velocidade de resposta do torque e da corrente é equivalente. Portanto, a aceleração do rotor é o dobro da dos motores convencionais.
10. Alto torque de pico
A relação entre o torque de pico e o torque contínuo é grande porque a constante de torque se mantém constante à medida que a corrente aumenta até o valor de pico. A relação linear entre corrente e torque permite que o motor produza um grande torque de pico. Com motores tradicionais, quando o motor atinge a saturação, independentemente da quantidade de corrente aplicada, o torque do motor não aumenta.
11. Tensão induzida por onda senoidal
Devido à posição precisa das bobinas, os harmônicos de tensão do motor são baixos; e, devido à estrutura das bobinas de placa de cobre no entreferro, a forma de onda da tensão induzida resultante é suave. O acionamento e o controlador de onda senoidal permitem que o motor gere torque suave. Essa propriedade é particularmente útil em objetos de movimento lento (como microscópios, scanners ópticos e robôs) e no controle preciso da posição, onde o controle suave é fundamental.
12. Bom efeito de resfriamento
Há fluxo de ar nas superfícies interna e externa da bobina de placa de cobre, o que é melhor do que a dissipação de calor da bobina do rotor ranhurado. O fio esmaltado tradicional é embutido na ranhura da chapa de aço silício, o fluxo de ar na superfície da bobina é muito pequeno, a dissipação de calor não é boa e o aumento de temperatura é grande. Com a mesma potência de saída, o aumento de temperatura do motor com bobina de placa de cobre é pequeno.
