Diferença de desempenho do motor 1: velocidade/torque/tamanho
Existem todos os tipos de motores no mundo. Motor grande e motor pequeno. Um motor que se move para frente e para trás em vez de girar. Um motor que à primeira vista não é óbvio por que é tão caro. No entanto, todos os motores são escolhidos por um motivo. Então, que tipo de motor, desempenho ou características seu motor ideal precisa ter?
O objetivo desta série é fornecer conhecimento sobre como escolher o motor ideal. Esperamos que seja útil quando você escolher um motor. E esperamos que isso ajude as pessoas a aprender o básico dos motores.
As diferenças de desempenho a serem explicadas serão divididas em duas seções separadas da seguinte forma:
Velocidade/torque/tamanho/preço ← os itens que discutiremos neste capítulo
Precisão de velocidade/suavidade/vida e manutenção/geração/eficiência/calor de poeira
Geração de energia/vibração e ruído/contramedidas de escape/ambiente de uso
1. Expectativas para o motor: movimento de rotação
Um motor geralmente se refere a um motor que obtém energia mecânica da energia elétrica e, na maioria dos casos, refere -se a um motor que obtém movimento rotacional. (Há também um motor linear que recebe um movimento reto, mas vamos deixar isso de fora desta vez.)
Então, que tipo de rotação você quer? Deseja que ele gire em poder como uma broca, ou você deseja que ele gire fracamente, mas em alta velocidade como um ventilador elétrico? Ao focar na diferença no movimento rotacional desejado, as duas propriedades da velocidade de rotação e torque se tornam importantes.
2 Torque
Torque é a força de rotação. A unidade de torque é n · m, mas no caso de pequenos motores, Mn · m é comumente usado.
O motor foi projetado de várias maneiras para aumentar o torque. Quanto mais voltas do fio eletromagnético, maior o torque.
Como o número de enrolamento é limitado pelo tamanho fixo da bobina, é usado o fio esmaltado com um diâmetro de fio maior.
Nossa série de motor sem escova (TEC) com 16 mm, 20 mm e 22 mm e 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, os 8 tipos de tamanho de diâmetro externo de 60 mm. Como o tamanho da bobina também aumenta com o diâmetro do motor, um torque mais alto pode ser obtido.
Ímãs poderosos são usados para gerar grandes torques sem alterar o tamanho do motor. Os ímãs de neodímio são os ímãs permanentes mais poderosos, seguidos por ímãs de samário-cobalto. No entanto, mesmo que você use apenas ímãs fortes, a força magnética vazará para fora do motor e a força magnética com vazamento não contribuirá para o torque.
Para aproveitar ao máximo o magnetismo forte, um material funcional fino chamado placa de aço eletromagnético é laminado para otimizar o circuito magnético.
Além disso, como a força magnética dos ímãs de cobalto samarium é estável para alterações de temperatura, o uso de ímãs de cobalto de samarium pode acionar de forma estável o motor em um ambiente com grandes alterações de temperatura ou altas temperaturas.
3. Velocidade (revoluções)
O número de revoluções de um motor é frequentemente chamado de "velocidade". É o desempenho de quantas vezes o motor gira por unidade de tempo. Embora o "RPM" seja comumente usado como revoluções por minuto, ele também é expresso como "min-1" no sistema SI de unidades.
Comparado ao torque, aumentar o número de revoluções não é tecnicamente difícil. Basta reduzir o número de voltas na bobina para aumentar o número de voltas. No entanto, como o torque diminui à medida que o número de revoluções aumenta, é importante atender aos requisitos de torque e revolução.
Além disso, se estiver em alta velocidade, é melhor usar rolamentos de esferas em vez de rolamentos simples. Quanto maior a velocidade, maior a perda de resistência ao atrito, menor a vida útil do motor.
Dependendo da precisão do eixo, maior a velocidade, maior o ruído e os problemas relacionados à vibração. Como um motor sem escova não possui uma escova nem um comutador, ele produz menos ruído e vibração do que um motor escovado (o que coloca o pincel em contato com o comutador rotativo).
Etapa 3: Tamanho
Quando se trata do motor ideal, o tamanho do motor também é um dos fatores importantes do desempenho. Mesmo que a velocidade (revoluções) e o torque sejam suficientes, é inútil se não puder ser instalado no produto final.
Se você deseja apenas aumentar a velocidade, poderá reduzir o número de voltas do fio, mesmo que o número de voltas seja pequeno, mas, a menos que haja um torque mínimo, ele não girará. Portanto, é necessário encontrar maneiras de aumentar o torque.
Além de usar os ímãs fortes acima, também é importante aumentar o fator de ciclo de trabalho do enrolamento. Temos falado em reduzir o número de enrolamento de arame para garantir o número de revoluções, mas isso não significa que o fio seja frouxamente enrolado.
Ao usar fios grossos em vez de reduzir o número de enrolamentos, grandes quantidades de corrente podem fluir e o alto torque pode ser obtido mesmo na mesma velocidade. O coeficiente espacial é um indicador de quão firmemente o fio está enrolado. Seja aumentando o número de voltas finas ou reduzindo o número de voltas espessas, é um fator importante na obtenção de torque.
Em geral, a saída de um motor depende de dois fatores: ferro (ímã) e cobre (enrolamento).
Hora de postagem: Jul-21-2023
